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千金-益母颗粒柳州十二五交通規劃新增4條高速路建城市輕

2020-02-14 23:26:34来源:励志吧0次阅读

柳州"十二五"交通规划:新增4条高速路建城市轻轨

广西柳州讯(岑琴通讯员刘佳)昨日,柳州市交通局按照《广西公路水路交通运输发展十二五规划编制工作方案》,结合柳州交通发展的实际,提出了十二五柳州交通规划的初步构想,其中新增修建4条、扩建1条高速公路高速公路:新增4条扩建1条此前本报曾报道柳州将修建至梧州的高速公路,在十二五初步规划中确定了走向,即柳州东三门江大桥附近新建一高速公路进出口-柳江里雍-象州寺村-金秀大樟-平南官成-梧州柳梧高速公路的建设,将成为柳州通往珠三角距离最短高速公路;此外,通过在柳江里雍规划建设一高速公路进出口,柳江河沿岸港口的货物将可不再受红花电站船闸的限制,为公路水路联运提供了一条快捷通道新增的第二条高速公路是柳州至南宁第二高速公路,其路线走向和目前的柳州至南宁的二级公路一致:即柳州洛满-忻城大塘-合山-上林-宾阳-南宁新增的第三条高速公路为贺州-柳州-巴马高速公路,其路线走向为:贺州同古-昭平-蒙山-金秀-象州-柳江穿山-忻城-都安-巴马(接河池-巴马-百色高速公路)这一高速公路的建设,将成为柳州向东直通广东、福建,向西直通云南的新东西向高速公路通道新增的第四条高速公路为桂林-融水-河池高速公路,其路线走向为:桂林两江-融安浮石-融水县城-融水和睦-罗城-环江-河池此外,目前的桂林-柳州-南宁高速公路,在十二五规划中将扩建改造成双向六车道或八车道,并争取新增官塘和穿山高速公路进出口,促进官塘和穿山工业区更好更快发展城市轻轨:利用闲置铁路建设十二五规划还建议,利用闲置铁路运营城市轨道交通,届时可形成柳江-柳州-鹿寨的城市轻轨交通系统该轻轨将贯穿市中心和连接未来柳州两个中心市区(即现市中心区和柳东新区),为居民的出行提供多种出行选择规划第一期,利用目前运营率很低的柳江县城-柳州火车站铁路;第二期,在新湘桂铁路建成通车后,利用柳州火车站-鹿寨县城闲置铁路运营城市轨道交通两期的运营路径为:柳江县城-柳州火车东站-柳州火车站(一期)-鹧鸪江-雒容(官塘)-鹿寨县城(二期),并在途中的雒容连接拟规划的柳东新区轻轨线,从而形成城市轨道交通系统十二五规划还建议,轻轨营运列车,可选用类似加拿大渥太华轨道交通每列3节车厢内燃机动力车组(270座位),因为100万人口的渥太华与柳州城市规模相近,因此该内燃机动力车组较适合柳州运营城市轨道交通,并可利用柳州火车东站、柳州火车站、柳州火车北站等现有车站,作为上下客和双向会车车站大交通:形成三圈十带格局在十二五规划中,交通局还建议柳州市实施公路、水路、铁路、航空和城市交通相互合理布局、有效对接,打造大柳州三圈十带的综合交通运输新体系,和作为西江经济带龙头城市,带动辐射城乡经济发展的新格局据了解,这三圈十带的交通运输新体系是:1小时经济圈(在1小时内到达来宾、宜州以及柳州市的5个县);2小时经济圈(在2小时内到达三江、桂林、河池、贵港等,形成以柳州为中心的经济圈);3小时经济圈(在3小时内到达梧州、南宁、钦州、北海、防城、玉林、崇左、贺州、百色)的高速综合交通络柳州市辐射四面八方的10条经济带为:1、柳黔江黄金水道经济带;2、三江-融安-融水-柳城-柳州2小时经济带;3、柳州-鹿寨-阳朔-贺州3小时经济带;4、柳州至北部湾经济区(包含南宁、崇左)3小时经济带;5、柳州至桂林2小时经济带;6、柳州至河池2小时经济带;7、柳州至梧州3小时经济带;8、柳州至武宣、贵港、玉林3小时经济带;9、柳州至忻城、巴马、百色3小时经济带;10、鹿寨-柳州-柳江-来宾城市轨道交通沿线经济带

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