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让再制造与制造并联

2019-08-15 15:58:00来源:励志吧0次阅读

  将来去4S店购车,同一款车型可能有两种价格,而且价格相差会在15%以上。车价便宜的是因为汽车发动机等总成零部件采用的是 再制造 产品。

  实际上,这样的场景在奔驰、宝马等品牌车的4S店已经出现。 再制造 不仅节约资源,减少环境污染,也能让消费者得到实惠。

  再制造产业在日本、欧美等发达国家已经有50年的发展历史,其生产技术和市场推广已经相当成熟,但在我国的发展还处于初级阶段。2005年,国务院印发的《关于加快发展循环经济的若干意见》明确提出支持废旧机电产品再制造。近几年尤其是进入第十二个五年规划期以来,我国再制造业发展迅速。

  张家港国家再制造产业示范基地就是在这样的背景下发展起来的。苏南地区是中国县域经济发展最具活力的区域。昆山、江阴、常熟等地都在大力推进产业转型升级。走差异化转型升级之路,是区域经济科学发展、持续发展的唯一选择。发展再制造产业,对于张家港来说恰逢其时:有自身及周边发达的制造业作为基础,有港 通的便利,再加上迫切的转型升级要求。

  早规划、早建设,让制造业与再制造业 并联 发展,这是张家港再制造产业发展成功的关键所在。让制造业与再制造业 并联 发展,意味着让制造业与再制造业融合,实现首首相接、尾尾亦相连的发展方式,是对经开区现有机械装备产业的一个横向拓展,也即推动现有机械装备企业向关键零部件、关键装备的再制造新领域转型。比如,富瑞特装利用废旧的柴油发动机,通过关键零部件的再制造,生产出天然气发动机,经济效益同样可观。

  近几个月以来,国家对再制造产业的支持明显提速。8月,国务院出台《关于加快发展节能环保产业的意见》,明确提出将开展再制造 以旧换再 ;9月,国家发展改革委、财政部等联合发布《再制造产品 以旧换再 试点实施方案》;10月,国家发展改革委批复设立首批两家 国家再制造产业示范基地 ;11月,工业和信息化部印发《内燃机再制造推进计划》。

  政策暖风频吹,关键还是在于政策的落实、企业的参与,以及消费者的认可等。 中国制造 创造了奇迹, 中国再制造 如何书写新的传奇?张家港国家再制造产业示范基地近年来的飞速发展再次证明, 中国再制造 前景可期。

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2013年南京金融D轮企业
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